Tin Tức Zing

  Trung bình, lưu lượng giao thông tại các thành phố lớn của Việt Nam hiện chỉ đạt 54%, vẫn chưa phục hồi lại trạng thái trước dịch Covid-19. Có thể do yêu cầu giãn cách và hạn chế ra đường trong thời gian chống dịch hoặc do đợt bùng phát  Covid-19  thứ hai ảnh hưởng đến du lịch, lưu lượng giao thông ở các thành phố lớn tại Việt Nam vẫn chưa được phục hồi như cũ. Số liệu được dẫn theo nghiên cứu của Công ty Moving Walls, đặt trụ sở tại Malaysia, hợp tác với Cục Văn hoá Cơ sở, Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch. Dựa trên 3 điểm thường xuyên đông người ở mỗi thành phố lớn là Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, nghiên cứu này được thực hiện tại 4 mốc thời gian khác nhau là trước dịch (trước 3/3/2020), trong thời gian giãn cách xã hội (sau 3/4/2020), sau giãn cách xã hội (sau 3/6/2020) và sau làn sóng Covid-19 thứ hai (sau 15/8/2020). Cụ thể, nếu xem lưu lượng giao thông ở thời điểm trước khi bùng dịch là 100% thì lưu lượng giao thông trong thời điểm giãn cách xã hội ở Hà Nội, Tp.HCM và Đà Nẵ

  Vừa tung Toyota Corolla Cross ra thị thường, hãng xe dự kiến sẽ tiếp tục cho ra mắt Yaris Cross. Đây được xem như động thái muốn chiếm lĩnh thị trường ô tô phổ thông tại Việt Nam. Toyota Yaris Cross cạnh tranh  Ford EcoSport  – giá cao nhất 544 triệu Mẫu xe mới của  Toyota  cung cấp 3 phiên bản gồm GX, GXL và Urban với mức giá lần lượt là 19.222 USD (khoảng 445 triệu đồng), 21.358 USD (khoảng 495 triệu đồng) và 23.495 USD (khoảng 544 triệu đồng). Toyota Yaris  Cross sẽ sở hữu các trang bị tiêu chuẩn như chìa khóa thông minh, điều hòa tự động, camera lùi, cruise control thích ứng, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ tất cả các hệ điều hành smartphone cùng gói dịch vụ Toyota Connected Services (tại một số thị trường) có tính năng gửi tin nhắn thông báo xe gặp tai nạn tới số điện thoại đã cài đặt trước. “Đàn em”  Corolla Cross  thêm nhiều trang bị “xịn xò” chờ ngày về Việt Nam So với phiên bản tiêu chuẩn GX, bản tầm trung GXL được bổ sung thêm đèn pha và camera góc rộng, màn hình quan sá

  Ferrari 250 GT0 1963 màu bạc, “Picasso của thế giới xe đua”, được các nhà sưu tập xe nhận định đây chính là chiếc xe đắt giá nhất thế giới, có giá 70 triệu USD. Ẩn sâu con số cực khủng ấy chính là câu chuyện vô cùng đặc biệt, ít người biết và những ưu đãi cho riêng người sở hữu chiếc xe này. Thông tin chiếc xe Ferrari 250 GTO đời 1963 được bán đấu giá vào năm 2018 đã thu hút sự chú ý của rất nhiều người vì mức giá "khủng" của nó: 70 triệu USD!!! Để dễ hình dung, trong số những chiếc siêu xe được ra mắt trong vòng 10 năm trở lại đây, đắt giá nhất là chiếc Bugatti La Voiture Noire 2020, nhưng cũng "chỉ" có giá 18 triệu USD. Vì sao một chiếc xe cổ lại có giá "không tưởng" như vậy? Với bề dày lịch sử vô cùng khủng, có thể hiểu vì sao chiếc xe lại đắt giá đến thế. Những lý do chính được lý giải như sau: Thứ nhất,  chiếc Ferrari 250 GTO đời 1963 này thuộc 1 trong số 39 chiếc Ferrari 250 GTO được nhóm kỹ sư do ông Giotto Bizzarrini đứng đầu sản xuất. Trước khi

  7 năm sau khi giới thiệu thế hệ đầu tiên, mẫu SUV body-on-frame Isuzu MU-X cuối cùng cũng bước lên thế hệ thứ hai đẹp và hiện đại hơn. Từ ngày 9/11 tới,  Isuzu  MU-X 2021 sẽ trình làng thị trường Thái trước khi ra mắt các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á và Australia. Mẫu xe tiếp tục được phát triển dựa trên mẫu bán tải D-Max (thế hệ thứ 3 ra mắt hồi năm ngoái) giống như phiên bản cũ. Theo đó, Isuzu MU-X vẫn sử dụng động cơ turbo diesel 1.9L, 4 xi-lanh, cho công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, đi kèm  hộp số sàn  6 cấp hoặc  hộp số tự động  6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Đối với phiên bản MU-X AWD, khách hàng sẽ được trải nghiệm động cơ turbo diesel 3.0L, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh. Một số ý kiến cho rằng MU-X sở hữu kiểu dáng có nhiều điểm tương với Mazda BT-50 hơn là mẫu bán tải D-Max.  So với phiên bản cũ, MU-X mới có đường nét cứng cáp và tr

  Là phiên bản nâng cấp facelift nên Hyundai Accent 2020 không có nhiều thay đổi về diện mạo và trang bị. Động cơ của xe cũng được giữ nguyên như cũ. Tại nhà máy  Hyundai  Việt Nam (Ninh Bình) đã xuất hiện một chiếc  Hyundai Accent  2020 khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Đây là mẫu xe chạy thử nghiệm và sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước, dự kiến trình làng vào tháng 11 năm nay. Bên cạnh đó, các phiên bản Hyundai Accent vượt qua kiểm định cũng đã được cập nhật trên trang thông tin của Cục Đăng kiểm. Xe vẫn có 4 phiên bản với kích thước và trọng lượng và kiểu dáng tổng thể như cũ. Những nét ấn tượng riêng của xe nằm ở phần đầu với cụm đèn vuốt mới lạ nối liền lưới tản nhiệt cỡ lớn. Hiện vẫn chưa có nhiều thông tin về các trang bị trên mẫu xe này. Tuy nhiên, thay vì sử dụng halogen như đối với phiên bản ở các nước trong khu vực thì Accent 2020 có khả năng sẽ được cung cấp hệ thống chiếu sáng LED., bao gồm cả đèn hậu. Mâm xe cũng có thiết kế khá thu hút khách hàng. Vè nội thất, màn

  Mới đây, một số hình ảnh chạy thử nghiệm của chiếc BMW X8 được lan truyền trên mạng xã hội đang thu hút đông đảo người xem bởi những thiết kế "khó tin". Một số trang tin quốc tế đã tiến hành phác hoạ nên bản vẽ mô phỏng của  BMW  X8 dựa trên những hình ảnh được chụp trong buổi chạy thử của chiếc xe này. Tuy nhiên, bản vẽ này sau khi được đăng tải đã nhận phải không ít các ý kiến trái chiều và cho rằng hãng xe xứ Bavaria đang "đi vào vết xe đổ" khi làm to bộ lưới tản nhiệt hình quả thận trước đây trên Series-7. Theo bản vẽ mô phỏng, BMW X8 sở hữu bộ lưới tản nhiệt hình quả thận cỡ lớn, tương tự với kích thước ở mẫu  X7 , kết hợp với đó còn bộ cản dưới theo phong cách M-Sport thể thao. Tuy nhiên, chi tiết gây tranh cãi nhất chính là việc thu nhỏ chiều cao của hệ thống đèn pha với thiết kế mỏng hơn. Ngay bên trên là sự xuất hiện của một thanh crome với tác dụng trang trí.  Mặc dù được nguỵ trang kỹ lưỡng nhưng người xem vẫn có thể phát hiện ra bộ mui phía sau của BMW

  Chiếc xe siêu sang đầu bảng của Bentley - Flying Spur - vừa đón thêm phiên bản động cơ V8 tiết kiệm hơn, hướng đến những khách hàng tiềm năng tại Trung Quốc và Mỹ. Thêm động cơ V8, Bentley Flying Spur dễ xâm nhập thị trường thuế cao Với việc bổ sung thêm phiên bản động cơ V8, sẽ dễ dàng hơn cho Bentley khi tiếp cận các thị trường có mức thuế cao đối với những dòng xe có động cơ lớn tại châu Á. Mặt khác, so với bản W12, chiếc Flying Spur nhẹ hơn đến 100 kg, giúp mang lại cảm giác lái mượt mà và thể thao hơn cho những người dùng ưa thích tự cầm lái chiếc xe siêu sang của mình. Cụ thể, khối động cơ được trang bị cho Flying Spur mới có dung tích 4.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại lên đến 542 mã lực cùng 770 Nm mô-men xoắn có được ngay tại vòng tua máy dưới 2.000 vòng/phút và duy trì lên hơn 4.500 vòng/phút. Hệ truyền động này mang đến cho chiếc  sedan  siêu sang khả năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 4,1 giây, vận tốc tối đa đạt 318 km/h. Bentley Flying Spur V8: thêm mạnh