Bài đăng

Đang hiển thị bài đăng từ tháng tám, 2021

Đô thị Chơn Thành nâng tầm sắc vóc nhờ lợi thế công nghiệp

Hình ảnh
Huyện Chơn Thành luôn giữ vững vai trò là cửa ngõ giao thương quan trọng của toàn vùng Kinh tế Trọng điểm phía Nam. Đây chính là điều kiện giúp huyện thu hút các nhà đầu tư giúp đẩy nhanh quá trình mở cửa, hòa nhập với sự phát triển kinh tế trong và ngoài nước. Sắc vóc huyện Chơn Thành nâng tầm với nhiều khu đô thị mới Vùng đất chân thành vươn mình Lưu truyền rằng, khi Nguyễn Ánh bị quân Tây Sơn truy đuổi đến địa giới thị trấn Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) ngày nay, đã được người dân tiếp đón chu đáo và tương trợ. Cảm kích trước tấm lòng chân tình, thành thật ấy, khi lên ngôi Gia Long, ông đặt tên vùng đất này là Chân Thành để ghi ơn, sau người dân đọc chệch đi là huyện Chơn Thành. Còn theo các tài liệu lịch sử, địa danh huyện Chơn Thành gắn liền với quá trình hình thành các tỉnh miền Đông Nam bộ. Thế kỷ XIX, nhà Nguyễn chia vùng đất Nam Bộ thành 6 tỉnh (còn gọi miền lục tỉnh); địa bàn huyện Chơn Thành và toàn bộ vùng Đồng Nai, Sông Bé lúc đó thuộc tỉnh Biên Hòa. Năm 1977 huyện Chơn Thà

Nhiều dự án lớn tại Tỉnh Bình Phước bị thu hồi do chậm triển khai

Hình ảnh
Trong danh mục bổ sung các dự án cần thu hồi đất năm 2021 trên địa bàn tỉnh Bình Phước, có rất nhiều dự án quy mô lớn... Hồ suối Cam, TP. Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước được nhiều doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án BĐS. HĐND tỉnh Bình Phước vừa ban hành nghị quyết thông qua danh mục bổ sung các dự án cần thu hồi đất năm 2021 trên địa bàn tỉnh. Trong đó, có nhiều dự án quy mô sử dụng đất lớn như: Nhà máy điện mặt trời Minh Tâm 1,2,3 diện tích 360ha (huyện Hớn Quản); dự án sân bay quân sự 300ha (huyện Phú Riềng); Khu Nông nghiệp công nghệ cao 200ha (thị xã Bình Long); dự án cơ sở hạ tầng định hướng phát triển bền vững và thích ứng biến đổi khí hậu tỉnh Bình Phước (TP. Đồng Xoài) 160ha; Khu Nông nghiệp công nghệ cao Thanh Phú 200ha (thị xã Bình Long); dự án xây dựng hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư (giai đoạn 2) 183ha (huyện Lộc Ninh); dự án giải phóng mặt bằng cao tốc Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành 64ha (huyện Chơn Thành); dự án tăng cường khả năng tiêu thoát lũ suối Rạt 110ha (hu

25 dự án đường bộ ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025

Hình ảnh
 Gần 1/4 danh mục dự án đường bộ ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 – 2030 là các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và vành đai Hà Nội và Tp.HCM. Bộ GTVT vừa có tờ trình số 7066/TTr – GTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tờ trình này đã được cơ quan chủ trì xây dựng dự thảo Quy hoạch tiếp thu ý kiến của các thành viên Chính phủ tại cuộc họp Thường trực Chính phủ hôm 12/7. Theo đó, đến năm 2030, trong lĩnh vực đường bộ, Bộ GTVT đặt mục tiêu đạt khối lượng vận chuyển hàng hóa đạt khoảng 2.763,8 triệu tấn (62,80% thị phần), hành khách đạt khoảng 9.430 triệu khách (90,16% thị phần); khối lượng luân chuyển hàng hóa nội địa đạt khoảng 162,7 tỷ tấn.km (30,48% thị phần), hành khách nội địa đạt 283,6 tỷ khách.km (72,83% thị phần). Về kết cấu hạ tầng, đến năm 2030, Việt Nam sẽ hình thành được hệ thống đường cao tốc kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị, các vùng kinh tế trọng điểm, cảng biển và cảng hàng không cửa